金石硅酸铝陶瓷纤维模块1260型台车炉保温棉承接保温施工

   陶瓷纤维模块的密度一般在200-220，较早生产的陶瓷纤维模块一般是陶瓷纤维喷吹毯做的，喷吹毯的纤维细短，做出来的陶瓷纤维模块可膨胀性比较稳定，而近几年因为生产成本的原因，大多数陶瓷纤维模块都用甩丝毯做，相对拉力比较大，根据你自身炉体的温度和模块受热情况及颅内的燃烧氛围，选择陶瓷纤维模块的密度和厚度。只是做保温层的话建议220kg/立方米。
陶瓷纤维制品优良的耐温隔热性能为高温工业领域的隔热保温带来了一场节能上的变革，**能源价格不断上涨，国家节能降耗倡导下，陶瓷纤维耐火材料的节能前景十分看好，陶瓷纤维材料比传统耐火材料节能10%-30%，高温下不释放任何有毒物质，不含石棉，可做绝热体层，5〜10 年，可减少绝热层厚度30%〜50%。

台车炉保温主要做到提高炉体密封性，尽量少开孔，以避免热量散失，对于连续运行的炉膛，蓄热是一次性的，炉壁的热损失主要是散热损失，因此可以增加炉壁厚度，降低炉壁外温度，降低炉壁散热损失。对于间隙炉，每次运行时炉壁吸收大量热量，蓄热损失大于散热损失。因此，可以采用导热系数低的陶瓷纤维作为保温材料，减少炉壁厚度及炉壁热损失。

炉**、炉墙、炉门保温方案：
采用含锆或高纯型陶瓷纤维模块，厚度可根据具体要求选择300mm或250mm；补偿毯采用相同等级陶瓷纤维毯，背衬毯采用高纯陶瓷纤维毯，厚度厚度可根据具体要求选择30mm或50mm。

还需注意的是台车式退火炉如果密封出现问题，会影响保温效果，保温性得不到保证将会对工件的退火造成影响。炉**与炉墙连接处是衬里的薄弱区，容易形成漏气或窜火，为防止陶纤模块连结处的高温收缩，在墙**结合处设置一条补偿缝，采用与模块同等材质纤维毯对折，保持30%以上的压缩比，强行塞入，确保该部位的高温密封效果。